Enfin, il convient de mentionner un degré de dirigeabilité à 360°, c'est-à-dire la capacité de la machine à se diriger lorsqu'elle est à l'arrêt sur le site. Les chenilles en caoutchouc sont désormais la norme pour les véhicules de terrassement et agricoles. Les Constructions Mécanique Antolini a immédiatement adopté cette technologie, qui offre d'innombrables avantages en s'adaptant aux situations et aux besoins les plus variés.
La première et la plus importante caractéristique de la piste, en général, est la faible pression déchargée au sol ; la grande surface de contact avec le sol rend le véhicule à chenilles plus compétitif par rapport à un véhicule à pneus. Moins de pression sur le sol signifie moins de compactage du sol et donc moins de dommages au sol.
La chenille en caoutchouc combine également les avantages de mobilité et de confort des pneus, en excluant les inconvénients de la rigidité excessive des chenilles en acier. Les chenilles en caoutchouc utilisées par Constructions Mécanique Antolini, sont équipées d'un noyau en acier qui donne la résistance nécessaire pour travailler dans les situations de travail les plus difficiles.
Cette structure est composée de câbles en acier et d'une âme, également en acier, qui sert de guide pour la voie. Toute la structure métallique est enveloppée de caoutchouc, directement en contact avec le sol. Selon la taille de la piste, en plus d'une pression de contact plus faible, une plus grande puissance est également transférée au sol, ce qui se traduit par une meilleure adhérence et donc moins de glissement et de capacité à se déplacer dans des conditions extrêmes.
Cette efficacité accrue dans le transfert de puissance au sol se traduit par des économies de carburant et une meilleure stabilité des véhicules.